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蜗轮减速机为了提高效率，一般均采用有色金属做蜗轮，硬齿面减速机，采用较硬的钢材做蜗杆，由于它是滑动摩擦传动，抚顺减速机，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。

一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。

减速机发生故障时，雕刻机**减速机，即使减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。

我们经常可以看到回转减速机上有油渗出来，有以下两个原因造成：

1、回转减速机有雨水渗到内部，水密度比油大，水下沉，油往外渗。

2、液压油窜到回转减速机内，养鸡场**减速机，造成油增多，油增多又分两种情况：

①刹车机构密封老化或损坏，刹车机构的控制窜到减速机内部。

②回转减速机马达轴封老化或损坏，轴磨损，马达的液压油窜到减速机内。